齒輪傳動的無側(cè)隙嚙合及標(biāo)準(zhǔn)齒輪的安裝
2019-03-03 點擊次數(shù)：5678
對齒輪傳動時,為了在齒廓間能形成潤滑油膜,避免因輪齒受力變形、摩擦發(fā)熱而膨脹所引起的擠軋現(xiàn)象,在齒廓間須留有間隙,此間隙稱為齒側(cè)間隙,簡稱側(cè)隙。但側(cè)隙的存在卻會產(chǎn)生齒間沖擊,影響齒輪傳動的平穩(wěn)性。因此,這個側(cè)隙只能很小,通常由齒輪公差來保證。對于齒輪的運動設(shè)計仍是按無側(cè)隙嚙合(側(cè)隙為零)進(jìn)行的。現(xiàn)分析無側(cè)隙嚙合條件如下。
如圖5-21所示,兩輪輪齒的兩側(cè)齒廓分別在節(jié)點P及點K接觸,則兩輪處于無側(cè)隙嚙合狀態(tài)。當(dāng)齒廓g1和g2的接觸點沿嚙合線N1N2由點K移動到節(jié)點P時,兩齒廓在其節(jié)圓上的對應(yīng)點A1和A2應(yīng)同時到達(dá)節(jié)點P。因兩節(jié)圓作純滾動,故A1P=A2P。又因A1P=e1,A2P=s2,所以e1=s2。由圖5-19可即齒輪傳動的無側(cè)隙嚙合條件是:一個齒輪節(jié)圓上的齒厚等于另個齒輪節(jié)圓上的齒槽寬。由上述可知,實際存在的側(cè)隙是影響齒輪傳動質(zhì)量的重要因素之
2.標(biāo)準(zhǔn)齒輪的安裝對于一對模數(shù)
壓力角分別相等的外嚙合標(biāo)準(zhǔn)齒輪,因其分度圓上的齒厚等于齒槽寬,即s1=e1=xm/2=52=e2若把兩輪安裝成其分度圓相切的狀態(tài),也就是兩輪的節(jié)圓與分度圓重合,則s1=s1=e2=e2,所以能實現(xiàn)無側(cè)隙嚙合傳動。
如圖5-21所示,兩輪輪齒的兩側(cè)齒廓分別在節(jié)點P及點K接觸,則兩輪處于無側(cè)隙嚙合狀態(tài)。當(dāng)齒廓g1和g2的接觸點沿嚙合線N1N2由點K移動到節(jié)點P時,兩齒廓在其節(jié)圓上的對應(yīng)點A1和A2應(yīng)同時到達(dá)節(jié)點P。因兩節(jié)圓作純滾動,故A1P=A2P。又因A1P=e1,A2P=s2,所以e1=s2。由圖5-19可即齒輪傳動的無側(cè)隙嚙合條件是:一個齒輪節(jié)圓上的齒厚等于另個齒輪節(jié)圓上的齒槽寬。由上述可知,實際存在的側(cè)隙是影響齒輪傳動質(zhì)量的重要因素之
2.標(biāo)準(zhǔn)齒輪的安裝對于一對模數(shù)
壓力角分別相等的外嚙合標(biāo)準(zhǔn)齒輪,因其分度圓上的齒厚等于齒槽寬,即s1=e1=xm/2=52=e2若把兩輪安裝成其分度圓相切的狀態(tài),也就是兩輪的節(jié)圓與分度圓重合,則s1=s1=e2=e2,所以能實現(xiàn)無側(cè)隙嚙合傳動。
